Detail Cantuman Kembali
studi eksperimen mesin biodiesel/oksi-hidrogen dual-fuel : pengaruh waktu injeksi oksi-hidrogen terhadap performa dan emisi gas buang
- Bagikan:
Penelitian ini membahas tentang penggunaan mesin diesel yang menggunakan bahan bakar biodiesel B35 dengan penambahan oksi-hidrogen sebagai bahan bakar tambahan. Mesin diesel bekerja dengan menggunakan panas kompresi untuk pembakarannya, dan dalam penelitian ini, variasi waktu injeksi oksi-hidrogen dengan variasi 180º, 210º, 240º, 270º, 300º diekspolarasi untuk menganalisis pengaruhnya terhadap performa mesin dan emisi gas buang. Meskipun kebutuhan masyarakat terhadap bahan bakar minyak berbasis fosil semakin tinggi ketersediaanya semakin nipis. Oleh karena itu, penggunaan biodiesel dan teknologi oksi-hidrogen diusulkan sebagai alternatif yang lebih ramah lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan pemahaman tentang efek penambahan oksi-hidrogen terhadap mesin diesel, dengan fokus pada performa daya, torsi, konsumsi bahan bakar, Fuel comsumtion, Spesific fuel oil comsumtion dan emisi gas buang. Metodologi penelitian meliputi pengujian performa mesin pada 1800 rpm dengan beban 1 kw dan 4 kw menggunakan variasi waktu injeksi oksi-hidrogen tertentu. Hasil penelitian diharapkan dapat memberikan wawasan baru bagi masyarakat tentang potensi teknologi ini dalam mengurangi dampak lingkungan dari transportasi dan industri yang menggunakan mesin diesel. Secara keseluruhan, penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar biodiesel B35 dengan penambahan oksi-hidrogen sebagai solusi alternatif yang ramah lingkungan, dengan fokus pada efesiensi mesin dan pengurangan emisi gas buang.
622.24.20 Moc s
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2024
Surabaya
xi, 71 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...